Quattro

1976/77 begann Audi damit, den Allradantrieb auch für schnelle Autos zu entwickeln. Mit der Markteinführung des sog. Urquattro 1980 versuchte man, die technische Überlegenheit des Konzepts durch Sporterfolge zu beweisen und diese Erfolge auch für die Vermarktung des Konzepts zu nutzen. 1983 und 84 wurde Audi Rallye-Weltmeister. Der Audi IMSA GTO gewann auf Anhieb die amerikanische Tourenwagenmeisterschaft. Jahre später kehren die Autos zurück an die Plätze ihrer Triumphe. Fotoprojekt für Audi Tradition